氣動波紋管密封調節閥由氣動薄膜執行機構和波紋管密封的閥門兩部分組成，是在氣動單座(套筒)調節閥的基礎上加裝波紋管來進行密封的，采用套筒導向，壓力平衡式閥芯，適用于壓差較大的場合。利用平衡密封環代替上閥座，使傳統的套筒雙座閥結構變為套筒單座結構，這一改進大大提高了套筒調節閥的泄漏等級。閥蓋處采用波紋管加填料雙重密封，從根本上杜絕了介質外漏的可能性。閥閥芯采用上導向結構，閥結構緊湊，有呈S流線型的通道，使其壓降損失小，流量大，可調范圍廣，流量特性精度高。

　　在日常使用過程中，會出現堵卡等問題，然而這些問題又會導致氣動波紋管密封調節閥的性能下降，那么如何防堵防卡呢？

　　1、清洗法：管路中的焊渣、鐵銹、渣子等在節流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導向面產生拉傷和劃痕等。遇此情況，需卸開進行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應研磨；同時將底塞打開，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內的渣物，并對管路進行沖洗。投運前，讓調節閥全開，介質流動一段時間后再納入正常運行。

　　2、介質沖刷法：利用介質自身的沖刷能量，沖刷和帶走易沉淀、易堵塞的東西，從而提高閥的防堵功能。常見的方法有：

　　a改作流閉型使用；

　　b采用流線型閥體；

　　c將節流口置于沖刷厲害處，采用此法要注意提高節流件的耐沖蝕能力。

　　3、直通改為角形法：直通為倒S流動，流路復雜，上、下容腔死區多，為介質的沉淀提供了地方。角形連接，介質猶如流過90℃彎頭，沖刷性能好，死區小，易設計成流線形。

　　4、加大節流間隙法：介質中的固體顆粒或管道中被沖刷掉的焊渣和銹物等因過不了節流口造成堵塞、卡住等故障，可改用節流間隙大的節流件—節流面積為開窗、開口類的閥芯、套筒，因其節流面積集中而不是圓周分布的，故障就能很容易地被排除。如果是單、雙座閥就可將柱塞形閥芯改為“V”形口的閥芯，或改成套筒閥等。

　　5、外接沖刷法：對一些易沉淀、含有固體顆粒的介質采用普通閥調節時，經常在節流口、導向處堵塞，可在下閥蓋底塞處外接沖刷氣體和蒸汽。當產生堵塞或卡住時，打開外接的氣體或蒸氣閥門，即可在不動調節閥的情況下完成沖洗工作，使閥正常運行。

　　6、安裝管道過濾器法：對小口徑的，尤其是超小流量調節閥，其節流間隙特小，即使介質中有一點點渣物也會堵塞，此時在閥前管道上安裝一個過濾器，以保證介質順利通過。